La presente ricerca ha come oggetto la progettazione delle grandi infrastrutture viarie, solitamente autostrade o superstrade, quali casi limite del controverso rapporto infrastruttura/paesaggio. Nel ripercorrere circa un secolo di realizzazioni e di teorie dal punto di vista del paesaggio, paesaggio inteso appunto nel suo significato più ampio e di sistema, e in tutti i suoi aspetti culturali, ecologici e percettivi, il fine è quello di individuare una metodologia, o più precisamente una filosofia progettuale di base, utile ad indirizzare le trasformazioni indotte in termini qualitativi: infrastruttura quindi non più in oggetto contrapposizione al paesaggio ma parte integrante di esso. The subject of this study is the design of major road infrastructures, usually motorways or dual carriageways, as borderline cases in the controversial dichotomy between landscape and infrastructure. It retraces around a century of constructions and theories from the perspective of landscape, which is conceived in the broadest possible sense of system, and in all its cultural, ecological and perceptive aspects. The aim is to identify a method, or more precisely a basic design philosophy, that can guide the transformations in terms of quality. The infrastructure is thus no longer in opposition to the landscape, but rather an integral part of it.