Tính hiệu quả của các sơ đồ cánh đuôi trên khí cầu thế hệ mới và ảnh hưởng của nó lên các đặc trưng khí động học của khí cầu

0 Người đánh giá. Xếp hạng trung bình 0

Tác giả: Xuân Tùng Tạ, Mạnh Hiếu Vũ, Văn Chiên Vũ

Ngôn ngữ: vie

Ký hiệu phân loại:

Thông tin xuất bản: Journal of Science and Technique, 2022

Mô tả vật lý: tr.17

Bộ sưu tập: Báo, Tạp chí

ID: 329634

Thêm vào giỏ Liên kết toàn văn

Khi khí cầu chuyển động thì cánh đuôi đóng vai trò hết sức quan trọng trong việc điều khiển và giữ ổn định trong suốt quá trình bay. Việc lựa chọn sơ đồ cánh đuôi quyết định tới việc thiết kế, chế tạo, kết cấu và hình dạng khí động học của mỗi loại khí cầu. Trên cánh đuôi còn đặt các cánh phụ, cánh hãm giúp cho quá trình bay của khí cầu được an toàn. Do đó, mục đích của bài báo này là nghiên cứu tính hiệu quả của các sơ đồ cánh đuôi và ảnh hưởng của nó tới các đặc trưng khí động của khí cầu. Nhóm tác giả đã dùng phương pháp số nghiên cứu đặc trưng khí động của khí cầu với các sơ đồ cánh đuôi khác nhau. Kết quả thu được cho biết tính hiệu quả của mỗi loại sơ đồ trong các dải góc tấn khác nhau. Kết quả này cũng có thể sử dụng cho việc tính toán, thiết kế khí cầu.When the airship moves in the air, the tail-wings play a very important role in controlling and maintaining stability. The choice of the tail-wing layout determines the design, manufacture, construction and aerodynamic shape of each type of airship. On the tail-wings extra wings, brake wings are also put to help the flight process of safety. Therefore, the purpose of this paper is to study the effectiveness of the tail-wing layouts. The authors used the numerical method to study the aerodynamic characteristics of airships with different tail-wing layouts. The results obtained show the effectiveness of each type of tail-wing layout in ranges of angle of attack. This result can also be used for the calculation and design of the airship.

1. Đọc trực tuyến

1. Đọc trực tuyến

Tạo bộ sưu tập với mã QR