Phân tích tính bất định của các kết quả mô phỏng số là cần thiết trong các bài toán thủy động lực học tàu thủy nói chung và dự đoán chuyển động lắc ngang của tàu nói riêng. Trong nghiên cứu này, dao động lắc ngang của tàu DTMB 5512 được mô phỏng bằng phương pháp số với góc lắc ban đầu 100 ở vận tốc Fn = 0,28 và hệ số cản lắc ngang được tính cho các trường hợp khác nhau khi thay đổi kích thước lưới cơ bản và bước thời gian. Các kết quả được kiểm chứng độ tin cậy thông qua quy trình kiểm tra và xác nhận với hai thông số đầu vào là kích thước lưới và bước thời gian. Một sự cải thiện về lưới và một phương án mô phỏng khả quan nhất được đưa ra có độ chính xác khá cao cho thấy tầm quan trọng của việc phân tích tính bất định trong tính toán lắc ngang của tàu.Uncertainty analysis of numerical simulation results is necessary in ship hydrodynamics as well as in ship roll damping prediction. In this study, roll motion of ship DTMB 5512 is simulated by numerical method with initial roll angle 100 at speed Fn = 0.28 and extinction coefficients are calculated for different cases when base size and time step are changed. Reliability of the results are verified by verification and validation procedure with two input parameters, which are grid size and time step. An improvement in meshing and an remarkable simulating case with high accuracy show the importance of uncertainty analysis in predicting ship roll motion.