ẢNH HƯỞNG CỦA TỶ LỆ ETHANOL ĐẾN TÍNH NĂNG VÀ PHÁT THẢI CỦA ĐỘNG CƠ XĂNG 1 XYLANH ĐANG LƯU HÀNH

0 Người đánh giá. Xếp hạng trung bình 0

Tác giả: TUẤN NGHĨA NGUYỄN, VĂN ĐOÀN PHẠM

Ngôn ngữ: vie

Ký hiệu phân loại:

Thông tin xuất bản: Tạp chí Khoa học Công nghệ Hàng hải, 2022

Mô tả vật lý: tr.28

Bộ sưu tập: Metadata

ID: 337274

Thêm vào giỏ Liên kết toàn văn

Bài báo trình bày kết quả nghiên cứu thử nghiệm về ảnh hưởng của tỷ lệ ethanol đến tính năng và phát thải của động cơ xăng 1 xylanh. Động cơ nghiên cứu là động cơ xe máy sử dụng bộ chế hòa khí. Nhiên liệu thử nghiệm bao gồm xăng thông thường RON92 và hỗn hợp giữa RON92 và ethanol với tỷ lệ về thể tích của ethanol lần lượt là 10%, 15% và 20% tương ứng với E10, E15 và E20. Thử nghiệm được tiến hành trên băng thử tại các tay số 3 và 4 tương ứng với dải tốc độ 20÷40 (km/h) và 30÷70 (km/h), đây là 2 dải tốc độ hay làm việc nhất của xe máy. Kết quả cho thấy, so với khi sử dụng xăng RON92, khi sử dụng xăng - ethanol, công suất tăng nhưng có xu hướng giảm dần khi tỷ lệ ethanol trong hỗn hợp tăng, suất tiêu hao nhiên liệu có diễn biến ngược với công suất. Phát thải CO và HC có xu hướng giảm trong khi CO2 và NOx có xu hướng tăng khi gia tăng tỷ lệ pha trộn ethanol.This paper presents a study on the effect of ethanol ratio on performance and emission of 1-cylinder gasoline engine. The research engine is a motorcycle engine using a carburetor. The test fuel consisted of regular gasoline RON92 and a mixture of RON92 and ethanol with ethanol volume fractions of 10%, 15% and 20% respectively for E10, E15 and E20. The test was conducted on a test bench in gears 3 and 4 respectively with the speed range 20÷40 (km/h) and 30÷70 (km/h), these are the two most commonly used speed ranges of the vehicle. motorcycle. The results show that, compared with when using RON92, when using ethanol, the capacity increases but trends to decrease when the percentage of ethanol in the mixture increases, the fuel consumption rate has the opposite movement with the capacity. CO and HC emissions trend to decrease while CO2 and NOx tend to increase with increasing ethanol blending ratio.

1. Đọc trực tuyến

1. Đọc trực tuyến

Tạo bộ sưu tập với mã QR