ẢNH HƯỞNG CỦA EGR TỚI QUÁ TRÌNH CHÁY VÀ HÌNH THÀNH PHÁT THẢI CỦA ĐỘNG CƠ LƯỠNG NHIÊN LIỆU DIESEL-HYDRO

0 Người đánh giá. Xếp hạng trung bình 0

Tác giả: Đình Long Hoàng, Phi Trường Nguyễn, Thành Trung Nguyễn, Xuân Phong Trịnh

Ngôn ngữ: vie

Ký hiệu phân loại:

Thông tin xuất bản: Tạp chí Khoa học & Công nghệ - Trường Đại học Công nghiệp Hà Nội, 2023

Mô tả vật lý: tr.65

Bộ sưu tập: Metadata

ID: 346872

Thêm vào giỏ Liên kết toàn văn

Bài báo này trình bày kết quả nghiên cứu mô phỏng ảnh hưởng của luân hồi khí thải (EGR) đến diễn biến áp suất và hình thành phát thải của động cơ lưỡng nhiên liệu diesel (DDF) sử dụng phần mềm AVL Boost. Động cơ nghiên cứu là động cơ diesel R180 được cải tạo thành động cơ lưỡng nhiên liệu diesel-hydro. Tỉ lệ EGR gia tăng là 10%, 20% và 30%. Kết quả cho thấy rằng sử dụng EGR sẽ khắc phục sự gia tăng NOx khi bổ sung hydro. Đối với động cơ lưỡng nhiên liệu diesel-hydro khi luân hồi với tỉ lệ hợp lý thì sẽ có thể giảm đồng thời cả phát thải Soot và NOx so với động cơ nguyên bản.This paper presents the results of simulating the effects of exhaust gas recirculation (EGR) on pressure cylinder and emission formation of diesel dual-fuel engine (DDF) using AVL Boost software. The research engine is an R180 diesel engine modified to a dual fuel engine. The EGR ratio increases 10, 20 and 30%. Results showed that using EGR corrected the increase in NOx when adding hydrogen. For a diesel-hydrogen dual fuel engine when recirculating at a reasonable rate, both Soot and NOx emissions can be simultaneously reduced compared to the original engine.

1. Đọc trực tuyến

1. Đọc trực tuyến

Tạo bộ sưu tập với mã QR