Sử dụng xỉ thép chế tạo bê tông đầm lăn ứng dụng trong xây dựng đường giao thông ở Việt Nam=Using of steel slag to design the roller compacted concrete for roads construction in Vietnam

0 Người đánh giá. Xếp hạng trung bình 0

Tác giả: Quang Phú Nguyễn, Văn Lệ Nguyễn

Ngôn ngữ: vie

Ký hiệu phân loại:

Thông tin xuất bản: Tạp chí Khoa học Kỹ thuật Thủy lợi và Môi trường, 2018

Mô tả vật lý:

Bộ sưu tập: Báo, Tạp chí

ID: 350573

Thêm vào giỏ

Sử dụng xỉ thép, phụ gia khoáng và phụ gia siêu dẻo chế tạo bê tông đầm lăn có tính công tác tốt, cường độ nén cao phù hợp cho thi công các công trình giao thông. Khi thay thế chất kết dính bằng 30% Tro bay, thay thế đá dăm bằng xỉ thép với hàm lượng từ 10÷50%, kết hợp lượng dùng phụ gia siêu dẻo hợp lý sẽ chế tạo được bê tông đầm lăn có cường độ nén đạt trên 30MPa, đặc biệt khi thay thế 30% xỉ thép thì cường độ nén của bê tông đầm lăn ở 28 ngày tuổi là cao nhất, đạt 40,8 MPa. Bê tông đầm lăn chế tạo đáp ứng được các yêu cầu kỹ thuật cho thi công đường giao thông tại Việt Nam.Using the steel slag, mineral additives and superplasticizer to design the roller compacted concrete component with good workability, high compressive strength, suitable for the roads construction. When replacing the binder with 30% fly ash and the steel slag for coarse aggregate with the content of 10 ÷ 50%, combined using of reasonable superplasticizer, the roller compacted concrete will be manufactured with compressive strength of 30MPa, especially when 30% steet slag was replaced, the compressive strength of roller compacted concrete at 28 days of age is highest, achieved of 40.8 MPa. The designed rolled compacted concrete to meet the technical requirements for construction of roads in Vietnam.

1. Đọc trực tuyến

1. Đọc trực tuyến

Tạo bộ sưu tập với mã QR