Bài báo trình bày kết quả nghiên cứu tăng hiệu quả chuyển đổi khí thải của bộ xúc tác (BXT) khí thải xe máy trong giai đoạn khởi động lạnh và chạy ấm máy nhờ phương pháp sấy nóng bổ sung BXT bằng dòng điện cao tần. Quá trình nghiên cứu được thực hiện bằng phương pháp tính toán mô phỏng BXT trên xe máy Honda Lead 110. Kết quả nghiên cứu cho thấy với công suất sấy 400W được duy trì trong thời gian 30 giây (s) ngay sau khi động cơ được khởi lạnh và chạy không tải nhanh ở 2000v/ph, BXT được kích hoạt rất nhanh, giúp giảm thời gian không làm việc của BXT trong giai đoạn này từ 150s xuống 20s. Do đó hiệu quả chuyển đổi khí thải của BXT trong giai đoạn này được cải thiện đáng kể, góp phần giảm phát thải chung của xe.This paper presents the results of study on improvement of the efficiency of the motorcycle exhaust catalytic converter (Catalyst) during the engine cold start and warm up phase by the additional heating method of the catalyst by high-frequency electrical current. The study was carried out by the simulation method of the catalyst on Honda Lead 110 motorcycle. The study results showed that with a heating capacity of 400W maintained for 30 seconds (s) right after the engine was cold and started with fast idling at 2000 rpm, the convertor is activated very quickly, reducing the idle time of the catalyst during this period from 150s to 20s. Therefore, the emission conversion efficiency of the catalyst in this period is significantly improved, contributing to reducing the overall emissions of the vehicle.