NGHIÊN CỨU KHẢ NĂNG ỨNG DỤNG CÁT ĐỎ TỰ NHIÊN LÀM NỀN CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG BẰNG THÍ NGHIỆM TRONG PHÒNG

0 Người đánh giá. Xếp hạng trung bình 0

Tác giả: Văn Thùy Đỗ, Văn Hiếu Nguyễn, Văn Biên Nông, Đức Tiệp Phạm, Tuấn Thanh Phạm

Ngôn ngữ: vie

Ký hiệu phân loại:

Thông tin xuất bản: Journal of Science and Technique: Section on Special Construction Engineering, 2023

Mô tả vật lý: tr.7

Bộ sưu tập: Metadata

ID: 368933

Thêm vào giỏ Liên kết toàn văn

Bài báo trình bày một số tính chất cơ lý đặc trưng của cát đỏ tự nhiên lấy tại khu vực xã Thiện Nghiệp, thành phố Phan Thiết, tỉnh Bình Thuận thông qua các thí nghiệm tĩnh trong phòng. Từ kết quả thu được thấy rằng loại cát này thuộc nhóm A-2 theo tiêu chuẩn AASHTO M145 về thành phần hạt. Cát có lực dính đơn vị tương đối cao với giá trị khoảng 29 kPa và góc ma sát trong khoảng 35º, đặc trưng cho khả năng kháng cắt của vật liệu. Giá trị CBR của cát tại độ chặt tương đối 0,95 là 20,67%, đáp ứng được yêu cầu của vật liệu nền công trình giao thông cấp cao theo tiêu chuẩn hiện hành. Như vậy, qua hàng loạt thí nghiệm tĩnh cho thấy loại cát này có khả năng phù hợp làm vật liệu nền cho công trình giao thông ở Việt Nam.This article presents some typical physical and mechanical characteristics of natural red sand collected in Thien Nghiep commune, Phan Thiet city, Binh Thuan province through static experiments in the laboratory. From the obtained results, it is shown that this sand belongs to group A-2 according to the AASHTO M145 standard on grain composition. The sand has a relatively high cohesion with an average value of about 29 kPa and the internal friction angle with an average value of about 35º which characterize the shear resistance of material. The CBR value of sand at a relative compaction of 0.95 is 20.67% which meets the requirements of subgrade materials for highway traffic construction according to current standards. Thus, through a series of static experiments, it is confirmed that this type of sand is potentially suitable as a subgrade material for traffic construction in Vietnam.

1. Đọc trực tuyến

1. Đọc trực tuyến

Tạo bộ sưu tập với mã QR