Đường cong là khâu yếu nhất của đường sắt, việc duy tu bảo dưỡng đường cong luôn đặt ra yêu cầu kích thước hình học, nền đường, đệm đường tốt, đảm bảo chạy tàu an toàn, êm thuận, không gián đoạn chạy tàu theo tốc độ quy định và kéo dài tuổi thọ của ray, tà vẹt.... Tác giả đề cập đến hai phương pháp tính lượng giật trong bài toán nắn giật đường cong, đánh giá, so sánh ưu, nhược điểm của từng phương pháp. Trên cơ sở đó, có thể lựa chọn một phương pháp trong việc nắn giặt đường cong ngoài hiện trường.