Những năm gần đây, Việt Nam luôn phải đối mặt với nguy cơ xảy ra các sự cố trong hoạt động đường thủy, đặc biệt là vận chuyển hàng nguy hiểm (HNH). Nhìn chung, sự cố gây ô nhiễm môi trường từ hoạt động vận chuyển HNH trên đường thủy nội địa (ĐTNĐ) chủ yếu là cháy nổ
tràn dầu
đổ tràn, phát tán hóa chất độc hại. Do đó, nhu cầu quản lý rủi ro, ứng phó sự cố liên quan đến vận chuyển HNH trên ĐTNĐ là rất cấp thiết. Bài báo đề xuất quy trình chung để ứng phó sự cố trong vận chuyển HNH trên ĐTNĐ trên cơ sở phân cấp các sự cố phát sinh từ hoạt động này.