Đầu thế kỉ XIX, thiên tai trên biển là một trong những nguyên nhân gây ra các vụ đắm chìm thuyền bè. Từ những nhận thức sâu sắc về chủ quyền biển đảo và vai trò quan yếu của hải cương, Gia Long đã đưa ra nhiều chính sách quản lí, khai thác, bảo vệ vùng biển, trong đó có chính sách cứu nạn. Bằng phương pháp lịch sử - logic và phân tích, khảo cứu tư liệu, bài viết này tập trung làm rõ các mức ân cấp của triều đình Gia Long đối với người bị nạn biển là người Việt và người nước ngoài. Các chính sách này bao gồm nhiều ân cấp như: cung cấp tiền, thức ăn, chỗ ở, đưa về nước, sửa chữa thuyền bè... Trên thực tế, các mức ân cấp đối với người nước ngoài có sự thay đổi tùy thuộc vào mối quan hệ ngoại giao giữa triều Nguyễn và quốc gia gặp nạn. Chính sách cứu nạn biển là một biểu hiện tiêu biểu về tầm nhìn hướng biển của nhà Nguyễn đầu thế kỉ XIX., Tóm tắt tiếng anh, In the early 19th century, many ships were shipwrecked due to nautical disasters . Realizing the importance of island sovereignty and the vital role of the country's maritime boundary, Gia Long introduced many policies to control, exploit, and protect the sea, including a marine rescue policy. Adapting a historical - logical methods and documentation, this article is a study of the policy of marine rescue and the process of implementing the policy for Vietnamese and foreigner victims at sea of Vietnam (the South China Sea/Southeast Asia Sea). This policy includes the allowances such as providing money and food, repairing a broken ship, supporting victims to return to their countries safely. During the implementation, the level of favors for foreigners changed depending on the diplomatic relationship between Nguyen Dynasty and the country in distress. The rescue policy is one of thetypical elements of the view towards the sea of the Nguyen Dynasty in the early 19th century.