Khi xe khách cỡ lớn chuyển động trong điều kiện gió ngang lớn, lực và mô-men khí động gây mất ổn định chuyển động như lệch bên, xoay thân xe và thay đổi tải trọng phân bố trên xe. Nếu độ lệch bên của xe lớn, xe có thể vi phạm làn đường. Nếu góc xoay thân xe lớn, xe có thể mất quỹ đạo chuyển động. Nếu có sự thay đổi lớn tải trọng phân bố trên xe, xe có thể bị nhấc bánh và dẫn tới lật xe. Bài báo tính toán 3 thông số ổn định của xe khách di chuyển qua vùng gió ngang độ lệch bên, góc xoay thân xe và phản lực tại bánh xe, từ đó so sánh với tiêu chuẩn ổn định được đề xuất bởi Barker.