Nghiên cứu áp dụng kết cấu nhịp dầm BTCT - DƯL mặt cắt I cải tiến trong thiết kế xây dựng nút giao cắt khác mức ở điều kiện đô thị lớn ở Việt Nam

 0 Người đánh giá. Xếp hạng trung bình 0

Tác giả: Việt Đức Đặng

Ngôn ngữ: vie

Ký hiệu phân loại: 620 Engineering and allied operations

Thông tin xuất bản: Tạp chí Khoa học Kỹ thuật Thủy lợi và Môi trường , 2021

Mô tả vật lý: 126-132

Bộ sưu tập: Metadata

ID: 446629

Thực trạng ùn tắc giao thông ở các đô thị lớn Việt Nam do năng lực thông hành hạn chế của các nút giao cắt đồng mức đang rất phổ biến. Cầu vượt và nút giao cắt khác mức là biện pháp đang được áp dụng rộng rãi. Sự cần thiết phải có các dạng kết cấu cầu vượt và biện pháp thi công tương ứng phù hợp để đảm bảo hơp mỹ quan đô thị, tiến độ thi công nhanh, thỏa mãn các yếu tố môi trường và không ảnh hưởng đến khai thác giao thông trong khu vực dự án thi công. Nghiên cứu đề xuất dạng kết cấu nhịp dầm I BTCT DƯL cải tiến được liên tục hóa trong xây dựng cầu vượt với mục đích thỏa mãn các yêu cầu vừa đề cập, được phân tích tính toán nhằm bảo đảm sự an toàn trong khai thác của kết cấu khảo sát.
Tạo bộ sưu tập với mã QR

THƯ VIỆN - TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ TP.HCM

ĐT: (028) 71010608 | Email: tt.thuvien@hutech.edu.vn

Copyright @2024 THƯ VIỆN HUTECH