Trong những năm gần đây, các giải pháp tích hợp INS/GPS đang đượcnghiên cứu một cách rộng rãi nhằm đáp ứng đòi hỏi ngày càng cao về độ chínhxác của các hệ thống định vị dẫn đường. Bài báo đề xuất một giải pháp tích hợptrên cơ sở cấu trúc ghép chặt INS/GPS, kết hợp với đo pha sóng mang GPS và hệthống GPS vi phân (DGPS) để nâng cao độ chính xác của hệ thống định vị dẫnđường, thích hợp cho các đối tượng máy bay không người lái (UAV) với chi phíthấp. Kết quả mô phỏng cho thấy rằng giải pháp đề xuất cho phép giảm khoảng80% sai số của hệ thống so với giải pháp ghép chặt INS/GPS truyền thống.