Nghiên cứu dự báo cường độ bê tông xốp và xác định tương quan với các tham số đầu vào bằng máy vec tơ hỗ trợ

0 Người đánh giá. Xếp hạng trung bình 0

Tác giả: Hải Bằng Lý

Ngôn ngữ: vie

Ký hiệu phân loại: 625 Engineering of railroads and roads

Thông tin xuất bản: Tạp chí điện tử Khoa học và Công nghệ Giao thông, 2022

Mô tả vật lý: 45303

Bộ sưu tập: Metadata

ID: 448925

Thêm vào giỏ Liên kết toàn văn

Bê tông xốp (BTX) là một loại vật liệu xây dựng với nhiều ưu điểm và được sử dụng rộng rãi trong xây dựng công trình để giảm tải trọng cho kết cấu. Cường độ nén là một đặc trưng cơ học quan trọng của bê tông nói chung và của BTX nói riêng, nên việc ước tính nhanh, chính xác đại lượng này rất quan trọng. Nghiên cứu này đề xuất ứng dụng mô hình máy vec tơ hỗ trợ (SVM) để dự báo cường độ BTX và xây dựng mối tương quan giữa các yếu tố đầu vào của bài toán với mục đích tối ưu hóa quá trình thiết kế BTX. Bộ cơ sở dữ liệu gồm 220 kết quả thí nghiệm cường độ BTX được thu thập và dùng để xây dựng, kiểm chứng năng lực dự báo của mô hình SVM. Các yếu tố đầu vào của bài toán được xét tới là tỷ trọng BTX, tỷ lệ nước/xi măng, và tỷ lệ cát/xi măng. Kết quả cho thấy SVM là một công cụ dự báo rất tốt cường độ nén của BTX với các tiêu chí đánh giá hiệu suất như căn của sai số toàn phương trung bình RMSE = 3.475 MPa, sai số tuyệt đối trung bình MAE = 2.816 MPa và hệ số xác định R2 = 0.930. Cuối cùng, biểu đồ phụ thuộc được phát triển để xây dựng tương quan giữa ba biến đầu vào nói trên với cường độ nén của BTX, giúp ích cho các kỹ sư vật liệu trong công tác thiết kế cấp phối.

1. Đọc trực tuyến

1. Đọc trực tuyến

Tạo bộ sưu tập với mã QR