ẢNH HƯỞNG CỦA CÁC LỘ TRÌNH ECAP ĐẾN BIẾN DẠNG ĐỐI VỚI PHÔI DẠNG TẤM DÀY VẬT LIỆU ĐỒNG M1=EFFECT OF ECAP ROUTES ON STRAIN TO M1 COPPER PLATE

0 Người đánh giá. Xếp hạng trung bình 0

Tác giả: Dao Manh Anh Tuan, Thanh Hung Nguyen, Dinh Xuan Ta

Ngôn ngữ: vie

Ký hiệu phân loại:

Thông tin xuất bản: Tạp chí Khoa học & Công nghệ - Trường Đại học Công nghiệp Hà Nội, 2024

Mô tả vật lý: tr.68

Bộ sưu tập: Metadata

ID: 482314

Thêm vào giỏ

Nghiên cứu này sử dụng mô phỏng 3D để đánh giá ảnh hưởng của các 4 lộ trình ép qua kênh gấp khúc tới biến dạng và sự đồng đều biến dạng đối với phôi dạng tấm dày vật liệu đồng M1. Kết quả mô phỏng cho thấy sau 6 lần ép, biến dạng trung bình và độ đồng đều biến dạng đều cải thiện lên đáng kể. Biến dạng trung bình tăng cao nhất khi ép qua lộ trình Bc và thấp nhất khi ép qua lộ trình A còn độ đồng đều biến dạng tốt nhất với lộ trình A và kém nhất là lộ trình C trên toàn bộ thể tích. Tuy nhiên, khi xét tại mặt cắt ngang cách đầu phôi 20 mm đại diện cho tính chất ở trung tâm phôi cho thấy, khi ép qua lộ trình C cho mức độ đồng đều biến dạng tốt hơn lộ trình BA và BC. Kết quả cho thấy, lộ trình A phù hợp khi yêu cầu sử dụng toàn bộ vật liệu sau khi ép còn lộ trình BA, BC được sử dụng khi yêu cầu biến dạng trung bình lớn và chỉ cần sử dụng một phần đồng nhất của vật liệu.This study utilizes 3D simulations to assess the influence of four different ECAP routes on the mean strain and strain homogeneity on the M1 copper plate. After six passes, the simulation results significantly improved the mean strain and strain homogeneity. The mean plastic strain increases significantly when applied along route BC, while it decreases most along route A. The strain homogeneity is best when used along route A and poor when applied along route C throughout the entire volume. However, when examining a cross-section 20mm away from the sample head, which represents the features in the center of the sample, it is clear that applying through route C leads to a greater degree of uniform deformation than routes BA and BC. The results showed that route A is suitable for pressing when the entire material is required. However, routes BA and BC are utilized when a significant mean strain is desired and only a uniform material section is used.

1. Đọc trực tuyến

1. Đọc trực tuyến

Tạo bộ sưu tập với mã QR