Qua kết quả nghiên cứu cho thấy khi đào các đường lò mở vỉa hoặc chuẩn bị, với các đường lò có hình dạng mặt cắt ngang hình thang, vận tải bằng đầu tàu điện cần vẹt hoặc đầu tàu điện ắc quy, lò một đường xe, cỡ đường 900 mm hiệu quả nhất khi đường lò có độ thách của cột là 80o. Với độ thách như vậy sẽ làm giảm chi phí đào, chống lò, giảm thời gian xây dựng và chi phí bảo dưỡng đường lò, tăng hiệu quả vốn đầu tư, rút ngắn thời gian thu hồi vốn.