Nghiên cứu này đề xuất phương án tích hợp công nghệ hybrid cho xe máy dựa trên nền xe Honda Lead 110cc. Các nội dung bao gồm, lựa chọn cấu trúc hybrid cho xe sau cải tạo
mô hình hóa và mô phỏng các hệ thống của xe máy lai, đánh giá hiệu quả sử dụng năng lượng dùng phương pháp mô hình hóa và mô phỏng bằng phần mềm Matlab/Simulink được trình bày. Kết quả nghiên cứu cho thấy, cấu trúc plug-in hybrid song song không máy phát với động cơ điện đặt trực tiếp tại bánh trước là phương án khả thi và mang lại hiệu quả kinh tế nhiên liệu cao nhất khi di chuyển hàng ngày, trong điều kiện đô thị tại Việt Nam.