ở Việt Nam, khi lưu thông trên những cung đường đồi núi với nhiều đoạn quanh co khúc khuỷu dàu hàng chục cây số và độ dốc có thể lên tới 10 phần trăm hoặc hơn nữa, hệ thống phanh ô tô thường xuyên phải làm việc trong những điều kiện khắc nghiệt nhất. Những điều kiện đặc thù này, đòi hỏi ô tô phải được trang bị các hệ thống phanh hỗ trợ nhằm giảm tải cho hệ thống phanh chính, tránh hiện tượng quá nhiệt trong các cơ cấu phanh.