Trong thiết kế cầu đường, những dạng đường cong chỉ đảm bảo điều kiện liên tục của gia tốc ly tâm, điều kiện trơn tại các điểm liên kết chưa được quan tâm một cách thỏa đáng, đặc biệt trên đường cao tốc, đường đua công thức một hoặc đường sắt cao tốc. Bìa báo đề xuất quan điểm thiết kế đường cong chuyển tiếp hoàn toàn mới dựa trên cả hai điều kiện trơn và liên tịch của gia tốc ly tâm